A "forradalmi" egykerekű
A fenti archív felvételen - az inzert szerint - egy találmány, az egykerekű autó látható, 1932-ben, Párizsban. A videóról eszembe jutott, hogy amikor 2006-ban a New York-i NextFesten jártam, ott is kiállítottak egy egykerekű járgányt. De valahogy annyira futurisztikusan nézett ki élőben, hogy lazán elhittem: egy új, eddig nem létezett találmányról van szó. Olyanról, mint amilyen a Segway.
A 2006-os NextFesten kiállított egykerekű egyébként WheelSurf névre hallgat, és nem sokkal tud többet, mint a 75 évvel korábbi találmány. A burkolat alatt rejtőző Honda GX31motor 30 km/órás végsebességre képes, lehet vele kanyarodni meg fékezni. Ennyi.
Amúgy a holland gyártócég is elsősorban vidámparkoknak ajánlja az 5000 eurós, 2006-os egykerekűt.
Nem kell sokat kutakodni a weben, hogy rátaláljunk a filmhíradóban bemutatott 1932-es modellre. Ha jobban megnézzük ezt a képet, láthatjuk, hogy ugyanarról a modellről van szó, mint a párizsi archív felvételen. Ezt a modellt pedig eredetileg egy olasz cég, a Motorouta gyártotta a 20-as évek közepén.
A magyar filmhíradó 32-es híradása tehát nem volt túlságosan friss. Márcsak azért sem, mert az első motorizált egykerekű a szintén olasz Garavaglia volt, melyet az 1904-es milánói kiállításon mutattak be először.
A nem motorizált verziókat pedig már a 19. század második felében kikísérletezték. Szóval a találmány korántsem új: körülbelül 150 éves. Mégis, ebben az elmúlt másfél évszázadban a sci-fire, futurizmusra, őrültségekre fogékonyak előszeretettel ábrázolták a távoli jövő modern járműveként a jóöreg monowheelt...



