A magas benzin ár és az ónos eső küzdelmei
Dr. Sárváry Sándor traumatológus, és a súlyos sérülteket ellátó Péterfy Sándor Utcai Kórházban dolgozik. A Narancs készített vele utóbbi számában egy interjút. A baleseti sebészet az a hely, ahol a legpontosabb képet lehet kapni a közlekedést érintő változások gyakorlati hatásairól...
Az elmúlt hét-nyolc év baleseti statisztikáiból is az látszik, hogy minél drágább a benzin, és minél kevesebb pénze van rá a lakosságnak, annál kevesebben halnak meg az utakon. Ehhez még hozzájárul, hogy a szabályok is szigorodtak, például a gyorshajtás miatt kiszabott összegek is nőttek. Nagyon jó, hogy a büntetéseket megemelték, mert ennyiért már nem éri meg gyorsan menni, a szerényebb keresetűek ki sem tudják fizetni.
Hiába magas a benzin ára és szigorodnak a szabályok: az időjárás képes menetrendszerűen megtelíteni a traumatológiai osztályokat.
Van egy szezonalitásuk a baleseteknek, ezt mi óraműpontossággal érezzük (...). A legnehezebb az átmenet a nyárból a télbe, ugrásszerűen nő a balesetek száma, ha beköszönt a hideg idő. Ugyanez igaz az első hóra is. A legnagyobb halál persze az ónos eső, olyan nincs, hogy ilyenkor ne történne baleset. Ilyenkor mindig megtelnek az osztályok. Ha tehetnénk, nem csak azt tiltanánk meg, hogy ilyenkor autózzanak az emberek, hanem azt is, hogy arra a nyolc órára, amíg az ónos eső el nem tűnik az utakról, egyáltalán kimenjenek otthonról.
Hal a pénztárcánkról van szó, akkor tehát óvatosabbak vagyunk, mint amikor az időjárási viszonyokat mérlegeljük. Utóbbiban kell tehát jobb kommunikációval segíteni az embereket.
1 comment
_akos said...
Szerintem az is belejátszik a történet első felébe, hogy az elmúlt 8 évben eléggé lecserélődtek az autók is. Biztonságosabbak és a fékek is jobbak. Meg még persze nagyon sok minden...Azzal a ténnyel azonban teljesen egyet értek, hogy a magyar embert (meg általában a többit is) a pénztárcája irányából lehet meggyőzni a legegyszerűbben, bármiről is van szó.



